Wy/lv/Lietuva

From Wikimedia Incubator
< Wy‎ | lvWy > lv > Eiropa > Baltijas valstis > Lietuva
Jump to navigation Jump to search
noframe
Karte
noframe
Karogs
noframe
Pamata informācija
Galvaspilsēta Viļņa
Valdība Parlamentāra republika
Valūta Eiro (€) (EUR)
Platība 65 300 km²
Iedzīvotāji 2 853 500 (2016)
Valsts valodas Lietuviešu valoda
Reliģija Katolicisms
Elektrība 220V/50Hz
Tālsarunu kods +370
Interneta domēns .lt
Laika josla UTC+2


Lietuva (lietuviešu: Lietuva) ir Baltijas valsts ziemeļaustrumu Eiropā. Tā atrodas pie Baltijas jūras un robežojas ar Latviju ziemeļos, Baltkrieviju austrumos, Poliju dienvidrietumos, un Krieviju (Kaļiņingradas apgabals) rietumos. Lietuva ir aktīvs Eiropas Savienības biedrs (kopš 2004. gada 1. maija) un ņem dalību Ziemeļatlantijas līguma organizācijā (kopš 2004. gada 29. marta). Lietuva ir vienīgā Baltijas valsts ar vairāk nekā 800 gadu ilgu valstiskuma tradīciju, bet tās nosaukums pirmo reizi tika minēts pirms tūkstoš gadiem, 1009. iesprūstot pie dalījuma līnijas Rietumu un Austrumu civilizācijām, Lietuva cīnījās dramatiski savu neatkarību un izdzīvošanu. Uz laiku, kas 15. gadsimtā, Lietuva bija lielākā valsts visā Eiropā, kur amatniecība un ārzemēs tirdzniecība ieguvēji.

Klimats[edit]

Pārejas starp jūras un kontinentālo; slapjš, mērenas ziemas (vidēji -5 ° C) un vasaras (vidēji + 16 ° C). Klimats ir jūras netālu no jūras ar slapjām, maigām vasarām un ziemām. Klimats Dienvidaustrumu Lietuvā ietekmē kontinentālās laika masu ar sausu, siltāku vasarām un smagākas ziemām.

Vasaras mēnešos saņem visvairāk nokrišņus (līdz 50% no gada nokrišņu), rudens un ziema ir žāvētājs ar pavasari pagaidām sausākais sezonas. Sniega notiek katru gadu, tas var sniegu no oktobra līdz aprīlim. Dažos gados slapjdraņķis var krist septembrī vai maijā.

Teritorija[edit]

Zemiene, daudzi izkaisīti nelieli ezeriņi, auglīga augsne. Auglīgo centrālie līdzenumi šķir kalnainos augstienes, kas ir seno ledāju noguldījumi.

Augstākais punkts ir Aukštojs 294,84 m (967.322 ft), aptuveni 24 km uz dienvidaustrumiem no Viļņas, netālu no galvenās šosejas Minskā un redzeslokā Baltkrievijas robežas. 30% no Lietuvas meža segtas.

Vēsture[edit]

Lietuvā, vispirms veidojas vidū 13.gs., bija milzīgs feodālā valsts stiepjas no Baltijas līdz Melnajai jūrai viduslaikos un 1569.gadā pabeidzis savienību ar Poliju, lai veidotu Commonwealth. Lietuva bija daļa no Polijas Lietuvas Sadraudzības līdz Polijas Starpsienas 18.gs., kad tā kļuva par daļu no Krievijas impērijas.

1579. gadā tika dibināta Viļņas Universitāte, kas ir svarīgs zinātnes un izglītības centrs Eiropas mērogā. 16. gadsimtā Lietuva pieņēma pirmo, otro un trešo statūtus. Viņi bija mugurkauls likumdošanas sistēmu valstī, un bija liela ietekme uz tiesību aktiem citās Eiropas valstīs uz laiku. Neskatoties zaudēt savu neatkarību, Lietuva izdevās saglabāt savu trešo nolikumu spēkā tik daudz kā 250 gadus, kas bija palīdzējusi saglabāšanu valsts un pilsoniskās pašapziņas sabiedrībai. Lietuvas-Polijas Konstitūcija kopā ar Francijas konstitūciju (pieņemtas 1791. gadā) bija pirmās rakstveida konstitūcijas Eiropā (Lietuvas-Polijas konstitūcija tika pieņemta dažus mēnešus agrāk).

Mūsdienu Lietuva ieguva neatkarību no Krievijas 1918. gadā pēc Pirmā pasaules kara un cariskās monarhijas likvidācijas. Tomēr 1940. gadā Lietuvā tika varmācīgi iekļauta Padomju Savienībā, un neilgi pēc tam to iekaroja nacisti, kuri nogalināja gandrīz visu savu līdz šim ļoti svarīgu ebreju iedzīvotāju un daudzi vietējie poļus, ar palīdzību no vietējiem līdzstrādniekiem. Vēlāk Otrā pasaules kara, Padomju Savienība atgūti Lietuvu un arī nežēlīgi vajāti un nogalināti daudzi lietuvieši, sevišķi Staļina valdīšanas terora laikā. 1990. gada 11. martā, Lietuva kļuva par pirmo padomju republikām deklarēt savu neatkarību, taču šis vēstījums netika vispārēji atzīst līdz 1991. gada septembrim, pēc neveiksmīgā valsts apvērsuma Maskavā. Padomju Savienība gada 6. atzina Lietuvas neatkarību 1991. septembris konstitūcija tika pieņemta 1992. gada 25. oktobris Pēdējās Krievijas karaspēka vienības atstāja Lietuvu 1993. gadā. Lietuvā vēlāk pārstrukturēti savu ekonomiku integrācijai Rietumeiropas iestādēs un kļuva par stabilu demokrātiju un loceklis Eiropas Savienība un NATO.

Valsts svētki[edit]

  • Neatkarības diena, 16. februāris: neatkarība no Krievijas impērijas 1918 pēc Pirmā pasaules kara
  • Neatkarības restitūcija, 11. marts: atjaunošana neatkarību no Padomju Savienības.
  • Svētā Jāņa diena, 24. jūnijs: Neskatoties uz tās kristīgo nosaukumu, svinēja galvenokārt saskaņā ar pagānu tradīcijām (Jāņu diena).
  • Valstiskuma diena, 6. jūlijs: piemin 1253. gada Mindauga kronēšanu, kā pirmo un vienīgo Lietuvas karali. Vēlāk valdnieki Lietuvā saņēma lielhercogu titulus.

Reģioni[edit]

Reģionālās atšķirības Lietuvas kultūras atspoguļo sarežģīto vēsturisko attīstību valstī. Tā trīspadsmitā gadsimta piecas etnogrāfiskās teritorijas vai reģioni, ir vēsturiski izveidota pašreizējā Lietuvas teritorijā:

  • Aukštaitija

Ziemeļaustrumu un austrumu reģionā; nosaukums nozīmē Highlands

  • Žemaitija

Žemaitija (tas nozīmē zemienes), ziemeļu-rietumu reģionā

  • Dzukija (Dainava)

dienvidaustrumu reģions

  • Sūduva (Suvalkija)

Dienvidu un dienvidrietumu reģions

  • Mazās Lietuvas

piekrastes reģions

Šie etnogrāfiskie reģioni pat šodien atšķiras ar dialektu, dzīvesveidu un uzvedības stilu, bet līdz mijas pagājušā gadsimta tika izteiktas atšķirības kleitu un Homestead stilu, kā arī ciemata plānošanu.

Lietuvā ir pamatoti lepojas ar savu neizsīkstoši dārgumiem folkloras: krāsains apģērbu, meandering dziesmas, pārpilnība pasakas un stāstus, skanīgs dialekti un runīgs valodas. Šī etnogrāfiskais mantojums tiek barota ar etnogrāfisku un folkloras uzņēmumiem un klēts teātriem. Pēdējos gados ir vērojama atdzimšanu etnogrāfisko amatniecības un kulinārijas tradīcijām. Folk amatnieku gadatirgos un dzīvot amatniecības dienas daudzos pasākumos un festivālos tiek organizētas.

Pilsētas[edit]

Merķine pilskalns. Lietuvieši lepojas ar savu seno vēsturi. Simtiem pilskalni vēl stāvēt, atgādinājumu par cīņu pret Teitoņu ordeņa

Liela daļa Lietuvas dabas skaistumu, ir labi saglabājies. Austrumu daļa no valsts, Aukštaitija, ir slavena ar ezeriem, kalniem un mežiem

  • Viļņa - valsts galvaspilsēta ar daudzām viduslaiku baznīcām.
  • Jonava
  • Kauņa - otrā lielākā pilsēta un bijusī Lietuvas galvaspilsēta starp diviem pasaules kariem
  • Klaipēda - trešā lielākā pilsēta, kas slavena ar saviem vasaras festivāliem
  • Panevėžys
  • Šauļi - ceturtā lielākā pilsēta, ar saules tēmu un speciālistu muzeju
  • Traķi - krastos vairāki ezeri

Citi galamērķi[edit]

  • Aukštaitija National Park - zeme ezeriem, pakalniem un mežiem, populāra ūdenstūrismam un lauku tūrismu vasarā
  • Kuršu kāpa - unikālas smilšu kāpas ar retu floru, jūrmala mežs, baltas slīpēta pludmales un veco etnogrāfiskajiem ciemiem
  • Dzūkijas nacionālais parks - lielākais mežs (Dainavos) un purvs (Čepkelių) valstī, un dažas vecās unikālas ciematu vidū mežu
  • Krustu kalns - vieta reliģiska nozīme, uz ziemeļiem no Šauļu
  • Kernavė - bijušais Lietuvas galvaspilsēta bankā upes Neris un tagad labi saglabājušās arheoloģisko vietu
  • Purnuskes - saskaņā ar dažiem pasākumiem Eiropas centrā
  • Žemaičių Kalvarija - slavena svētceļojumu vieta, lielākā daļa apmeklētāju nāk jūlija sākumā apmeklēt lielo baznīcas svētkus

Pārvietošanās[edit]

Lietuva ir Šengenas līguma locekle.

Parasti nav robežkontrole starp valstīm, kas ir parakstījušas un īstenoti līgumu. Tas ietver lielāko daļu no Eiropas Savienības un dažās citās valstīs. Parasti ir identitātes pārbaudes pirms iekāpšanas starptautiskos lidojumus vai laivas. Dažreiz ir pagaidu robežkontrole pie sauszemes robežām. Tāpat vīza piešķirta jebkuram Šengenas locekli ir spēkā visās citās valstīs, kas ir parakstījušas un īstenoto līgumu. Lūdzu, skatiet Ceļošana ap Šengenas zonā, lai iegūtu vairāk informācijas par to, kā sistēma darbojas, kuras valstis ir dalībnieces, un kādas ir prasības, lai jūsu tautības.

Kā nokļūt[edit]

Ar lidmašīnu[edit]

Vairums aviokompānijas ierodas Viļņas starptautiskās lidostas galvenās lidostas, un mazāku piejūras Palangas lidostas, bet Ryanair zemju Kauņas starptautiskās lidostas. No Rīgas ir tiešais airBaltic reiss uz Viļņu (Viļņas starptautiskā lidosta) un uz Palangu (Palangas starptautiskā lidosta). Rīgas lidosta Latvijā ir pievilcīga alternatīva galamērķiem Lietuvā ziemeļos.

Ar vilcienu[edit]

Ir vilcienu satiksme uz Viļņu no Maskavas, Sanktpēterburgas, Minskas un Kaļiņingradā. Ņemiet vērā, ka daži vilcieni uz Krieviju (no Viļņas uz Maskavu un no Kaļiņingradas uz Sanktpēterburgu caur Viļņu (bet ne tiešā vilcienu no Viļņas uz Sankt Peterburg)) iet caur Baltkrieviju un būtu nepieciešams papildus vīza.

Pašlaik (2016 februārī) nav savienojumu starp Lietuvu un Latviju vai Poliju.

Ar mašīnu[edit]

Major "Via Baltica" ceļa saites Kauņu uz Varšavu dienvidos un Rīgā un Tallinā ziemeļos. Baltijas ceļš, kas savieno Viļņas uz Tallinu, bija tikai rekonstruēta. Tas ir ļoti viegli un patīkami maršruts. Kopumā lielākie ceļi starp pilsētām ir pienācīgas kvalitātes. Jābūt ļoti piesardzīgiem, nokāpjot galvenajiem ceļiem lauku rajonos, jo daži no tiem var saturēt podu caurumi un vispārīgus plankumi, kas varētu sabojāt regulāru automašīnu, ja jums iet pārāk ātri. Braucot starp pilsētām parasti ir kafejnīcas un degvielas uzpildes stacijas ar vannas istabu un uzkodām.

Ar autobusu[edit]

Eurolines Ecolines Busturas Simple Express

Ar prāmi[edit]

Ir pasažieru / automašīnu prāmji uz Klaipēdu no Zviedrijas, Vācijas, Dānijas darbina Lisco un Scandlines. Tomēr viņi neskrien katru dienu un ir salīdzinoši lēni.

Kā apceļot[edit]

Ar vilcienu[edit]

Valsts īpašumā dzelzceļa operators Litrail ir pakalpojumus lielākajās pilsētās Lietuvā. Lielākā daļa vilcienu arī pieturas pie mazākās stacijās gar ceļu. Daļa no šiem mazākās stacijās ir nepieejamas, jebkura cita vidējo sabiedrisko transportu. Biļešu cenas ir zemas, salīdzinot ar Rietumeiropu: Viļņa-Kauņa ap € 5-104 km, Viļņa - Klaipēda ap € 15-376 km (no 2016-02). Lielākajās dzelzceļa stacijās biļetes tiek nopirktas biļešu kasē iekšpusē stacijas ēkas līdz aptuveni 5 minūtes pirms izlidošanas. Biļete ir derīga tikai precīzu vilcienā, par kuru tā tika pārdota. Tomēr ir iespējams iegādāties biļetes iepriekš. Pērkot biļetes turp 15% atlaide tiek piemērota atpakaļ biļeti. Daudzas mazākas pieturas nav nevienas biļešu kases un biļetes tiek pirkti no diriģents vilcienā. Gadījumā, ja jūs vilcienā staciju ar darba biļešu kasē un vēlas nopirkt biļeti no diriģents jums vajadzētu maksāt nelielu papildus samaksu. Tomēr tas varētu būt vienīgā iespēja, ja kāds ierodas vēlu uz staciju, bet izdodas noķert vilcienu. Tikai nauda tiek pieņemts vilcienā, tomēr lielākā daļa, ja ne visi biļešu kases pieņemam skaidru naudu, kā arī maksājumu kartes. Tie paši noteikumi atlaides piemēro citiem sabiedriskā transporta papildus gadījuma reklāmas atlaides. Proti, ir 50% atlaide studentiem ar Lietuvas studentu ID vai ISIC. Biļetes apstiprina vilcienu vadiem un jāglabā līdz brauciena dēļ sporādiski pārbaudēm, ko veic Vadītāju-inspektori.

Atkarībā no maršruta vilcienos var būt ātrāka vai lēnāka variants nekā autobusiem vai mikroautobusu. Piemēri starppilsētu nozīmes maršrutos, kur tas ir ātrāk iet ar vilcienu ir Viļņa-Klaipēda un Viļņa-Kauņa. Pašlaik nav ātrgaitas dzelzceļa līnijas Lietuvā. Kur maršruti pārklājas vilcieni parasti sākas retāk nekā autotransportā. Tomēr vilciens reizēm ir vienīgā iespēja, lai sasniegtu attālo galamērķus tālu no galvenajiem ceļiem un pilsētās (jo īpaši maršrutos Viļņa-Marcinkonys un Viļņa-Turmantas). Šajā make vilcieni iecienījuši neskartās ceļotājiem un iedzīvotājiem, kas meklē savvaļas ogas vai sēnes.

Parasti vilcieni ir plašāki nekā autobusi padarot tās piemērotas ceļotājiem ar lielām somām vai lielgabarīta priekšmetu (piemēram, slēpes, velosipēdi). Ir iespējams transportēt velosipēdus uz kuģa visu vilcienu vajadzīgi tomēr īpaša bike-biļete (maksa atkarīga no attāluma). Vairums vilcieni ir īpašas bagāžnieki velosipēdu atrodas pirmajā vai pēdējā vagona. Tomēr tie var uzņemt tikai 2-3 velosipēdus, un tas nav nekas neparasts, lai vienkārši līnija velosipēdu pa eju. Šāda prakse ir pieņemama ar nosacījumu, ka velosipēdi neierobežo cilvēku kustību. Lielākā daļa reģionālo vilcieniem ir konfigurāciju 3-3 krēslu blakus 2-2 krēsliem visā salā. Tas nozīmē, ka līdz pat 10 cilvēki var redzēt viens otru vienlaicīgi un padara vilcieni iecienījuši lielākiem uzņēmumiem. Dažās vilcienos 3 krēsli veidotu vienu ērtu sols, kas ir garš un pietiekami plaša, lai izmantot kā gultu - ar nosacījumu, ka ir pietiekami daudz vietas, lai citiem pasažieriem. Daudzi no tālsatiksmes vilcienos ir nodalījumi, kas var uzņemt sešus sēdošo pasažieru vai četrus miega pasažierus. Galvas balstu var tikt pacelts, lai veidotu ļoti ērta divstāvu gultu, ko var izmantot, kamēr cilvēki sēž zemāk. Paši sēdekļi veido otru pāri gultas. Tā kā daži braucieni ir diezgan garš (04:30 līdz 5 stundām gadījumā Viļņas-Klaipēdas), ir skaidrs, lai redzētu cilvēkus guļ augšējos guļvietām braucienu dienas laikā, kā arī.

Vēsturisks Aukštaitija šaursliežu dzelzceļa Anīkšķi piedāvā īsus braucienus uz tuvējo ezeru. Vasarā tas darbojas uz regulāru grafiku, pārējo laiku ekskursijas ir jārezervē iepriekš.

Ar autobusu[edit]

Lietuvā tas ir viegli pārvietoties ar autobusu, un praktiski visi lielāki un visvairāk nelielas vietas var nokļūt ar autobusu. Ir divu veidu starppilsētu autobusi: eksprespasta un reģionālās. Express autobusu pieturas tikai lielākajās pilsētās, un parasti ir daudz ātrāk nekā reģionālā. Express autobusi arī mēdz būt daudz jaunāku un ērti. Dažreiz (bet ne vienmēr) šie autobusi ir skaidri apzīmēti kā Ekspresas ( "ekspress"). Tas ir labākais risinājums, lai ilgāku distances ceļo starp pilsētām. Turpretī reģionālā autobusu pieturas pie katras pieturas pa ceļu. Tādējādi tie parasti ir lēns, piemēram, 40 km brauciens var ilgt stundu. Reģionālie autobusi galvenokārt ir veci automobiļi, kas ir importēti no Ziemeļvalstīm. Pakalpojumu kvalitāte šajos autobusos varētu būt zemākas, salīdzinot ar Rietumu standartiem. Reģionālie autobusi ir vislabāk, ja jums ir nepieciešams, lai sasniegtu stacijām apietas Express autobusus. Tomēr tas nav nekas neparasts, eksprespasta un reģionālās autobusi apkalpot to pašu maršrutu, tādējādi tas ir labāk uzdot iepriekš. Vēl viena lieta, kas ir prātā, ir, ka daži autobusi ir netieši, proti, tie iet caur pilsētām no tiešā veidā starp divām pilsētām. Tie ir parasti apzīmēti kā "cityã - CityB vienu CityC" (vienu nozīmē "caur").

Autobusi regulāri darbojas starp galvenajiem centriem, kā arī reģionālajos centros. Tur parasti ir autobusu uzņēmums katrā pilsētā. Daži no lielākajiem un labākajiem ir toks (no Viļņas), Kautra (no Kauņas), Klaipėdos autobusų parkas (no Klaipēdas), Busturas no Šauļu un mini autobusu uzņēmums, Transrevis. Autobusu biļetes parasti maksā ~ 15-20 litus uz 100 km vairumam braucieniem (no 2013-01). Studentiem ar Lietuvas studentu ID, autobusu uzņēmumiem piešķirt 50% atlaidi ap gadu. Saskaņā ar likumu par studentiem ar ISIC (International Student Identity Card) izdots Eiropas Savienības valstīs, autobusu uzņēmumiem vajadzētu piešķirt arī 50% atlaide. Atcerieties, lai saglabātu savu biļeti līdz beigām brauciena gadījumā inspektori nolemj pārbaudīt autobusu vienā no stacijām.

No Lietuvas autobusu maršrutos un pagriezieniem lielākā ir iekļauta adrešu autobusubilietai.lt no kuras jūs arī varat rezervēt biļetes uz atsevišķiem maršrutiem. Tomēr pievērsiet uzmanību uz to, ka maksājuma sistēma atbalsta tikai daži no Lietuvas banku par tagadni un kredītkartes šobrīd neapmierina. Vēl viens tiešsaistes autobusa biļete pakalpojums ir iticket.lt kas ir vairāk maksāšanas iespējas.

Par autobusu un trolejbusu maršrutos pilsētām ieteicams iegādāties biļeti iepriekš no kioska, iekāpt transportlīdzeklī, izmantojot vidējo durvis un apzīmogot biļeti, izmantojot kādu no biļešu perforatori. Tie bija vēsturiski atrodas netālu vidū durvīm, bet ar ieviešanu elektronisko biļešu pārdošanu, bieži vien ir viena biļete perforators atrodas tieši aiz vadītāja sēdekļa. Biļetes nopirka no vadītāja, nevis kioskos, ir dārgāki un var arī radīt off-roku atbildi, ja autobuss ir vēlu vai pārpildīti, un jums nav sniegt precīzu izmaiņas. Studenti ar Lietuvas studentu ID vai ISIC (International Student Identity Card) izdots Eiropas Savienības valstīs, ir tiesīgas uz 50% atlaidi vienas biļetes un 80% atlaide mēneša biļetes. Inspektori periodiski pārbaudīt biļetes un izdos naudas sodu, ja jūs nevarat uzrādīt apstiprinātu biļeti vai dokumentu, kas apliecina tiesības uz atlaidi. Autobuss ir iziet ar vidējā durvīm, un ir svarīgi doties uz durvīm, pirms autobuss ir apstājies - tas var būt neiespējami atstāt, kad cilvēki ir sākuši iekāpšanu.

Papildus kopīgiem autobusiem, ir mikroautobusu, kas parasti darbojas eksprespasta maršrutus.

Ar mašīnu[edit]

Ierašanās Kauņā pa šoseju no Klaipēdas Tāpat kā ar pārējo kontinentālo Eiropu, Lietuvas satiksmes dodas pa labi, un visi attālumi ir ievietojis kilometros.

Ceļu tīkls Lietuvā ir diezgan labs, jo īpaši autoceļi. Ceļu seguma kvalitāte nelieliem ceļiem var mainīties. Uzlabojums darbs traucē satiksmi daudzās vietās. Via Baltica ceļš iet caur Lietuvu no Igaunijas līdz Polijai. Vēl viens svarīgs ceļš ir A1 no Viļņas uz Klaipēdu.

Atšķirībā no daudzām Eiropas valstīm, bet līdzīgi Ziemeļamerikas praksi, pagriežot pa labi pie sarkanā gaismas signāla ir atļauta, ja norādīta ar "zaļā bulta" (kvadrāts baltā zīme pie sarkanās gaismas, kas satur zaļā bulta norāda atļauto virzienu), ar nosacījumu, ka tas neapdraud citus satiksmes. Jāapzinās, ka, nepastāvot šāda apzīmējuma, nozīmē, ka pagrieziena pa labi uz sarkanā nav atļauta, un policija pārtrauks jebkādu vadītāja redzējis pārkāpj šo noteikumu.

Daudzi lielāks krustojumi ir atsevišķa zaļā gaisma satiksmei pagrieziens pa kreisi, bet tikai viena sarkana / dzeltena gaisma. Zaļā gaisma citu virzienos liecina bultas iet taisni un pa labi, bet tie ir viegli aizmirst. Pateicoties balto atstarojošo rāmītis ap lielākā daļa no šiem luksoforiem, tie ir visvairāk viegli identificēt pēc to kontūru.

Divriteņu vai uzsverot trīs joslu ceļiem, tas ir pieklājīgs, lai pārvietotos no labajā joslā (ja to darīt ir droši), ja jūs plānojat ceļot taisni uz priekšu; tas uztur labo joslu skaidra labās pagriezienu satiksmi. Pārceļoties atpakaļ uz labo joslu skatīties, kas ātri kustas transportlīdzekļiem, kas tuvojas no aizmugures.

Ja labās puses joslu ir atzīmēta ar "A" ir veltīta autobusu joslu. Braukšanas joslām atzīmēta 'A / TAKSI ", var izmantot arī taksometriem. Citi satiksmes dalībnieki var iekļūt tikai joslu, lai nogriezieties pa labi uz sānu ceļa.

Uz automaģistrālēm U-turn ir iespējams. Šie autobraucēji neievēro ceļu satiksmes noteikumus, lai jo īpaši gājējiem jābūt precīzs tikpat apzinīgi kā citur bijušās Padomju Savienības valstīs. Moving mājdzīvniekus un stirnu dzīvniekiem var izraisīt bīstamas situācijas uz ceļiem un automaģistrālēm.

Karuseļi ir iezīme Lietuvas autoceļu tīklā, jo īpaši pilsētās. Apmeklētājiem no valstīm, kur šāda veida krustojums ir neparasts vai neizmanto nemaz, var atrast Wikipedia rakstu par karuseļi noderīgas.

Alkohols limits ir 0,4 in Lietuvas satiksmē. Alkohols limits tiek samazināts līdz 0,2.

Fiksētie ātruma kameras ir bieža pa lauku ceļiem un automaģistrālēm, parasti pie krustojuma vai gājēju pāreju, un pilsētās. Tie ir parasti paziņoja zīmi. Daudzi no viņiem, šķiet, ir paredzēts pagriezās no laika uz laiku, skatoties pretējā virzienā.

ar taksometru[edit]

Taksometri ir palaist uz metru, un to var rezervēt pa tālruņa numuriem, kas norādīti uz durvīm taksometru. Taksometri ir salīdzinoši lēti, salīdzinot ar Rietumeiropu. Piesargāties tomēr daži uzņēmumi nevar būt tikpat droša kā citiem, veselais saprāts saglabās jums droši šajā sakarā. "Ņemot ilgi otrādi", ko izmanto, lai būtu kopēja, bet bija gandrīz izskausta. Tomēr vēl bija daži ziņojumi par ārzemnieku maksā vairāk, nekā gaidīts. Paturiet prātā, ka tas ir atkarīgs no operatora noteikt iekāpšanas un ceļojumu maksu. Daži taksometri gaida pie stratēģiskās vietās (piemēram, lidostās, autoostās) izmanto šo, nosakot mācību maksu vairākas reizes augstākas nekā vidēji tirgū. Kopumā tas ir lētāk pasūtīt taksometru pa telefonu nevis ņemot vienu uz ielas. Jūs varat arī lūgt citēt cenu iepriekš, bet pasūtot taksometru pa tālruni vai pirms iekāpšanas auto. Daži apmeklētāji atstāj mazus padomus vadītājam tomēr tas ir pilnīgi obligāta.

Nesen (pavasaris 2009) taksometra cenas, īpaši Viļņā, ir dramatiski samazinājies no iepriekšējā līmenī uzplaukuma gados. Ja jums nav nepieciešams iedomātā braukt, taksometrs var būt tik lēti kā 1,25 litiem (€ 0.37) uz kilometru. Taksometru cenas reģionālajos pilsētās mēdz būt ievērojami zemāks nekā lielākajās pilsētās padarot tos piemēroti ārpus pilsētas braucieniem.

ar velosipēdu[edit]

Riteņbraukšana Lietuvā ir diezgan populārs, taču tas ir atkarīgs precīzu atrašanās vietu, kā lielākajās pilsētās ietves parasti būs ar velosipēdu ceļus ar daudzām pazīmēm, lai gan iegūt apkārt ar velosipēdu lauku apvidos varētu kļūt mazliet izaicinājums. Divas starptautiskas EuroVelo riteņbraucēju maršruti visā valstī, EuroVelo Nr.10 un EuroVelo Nr.11 aprīkots ar kvalitatīviem zīmēm, bikepaths ir izcilas kvalitātes.

Tāpat kā tas ir Rietumeiropā, tas varētu būt bīstami atstāt savu velosipēdu ārā vien vairāk nekā dažas stundas, nebloķējot to. Starptautiskā velosipēds Projekts BaltiCCycle var nodrošināt jūs ar informāciju un palīdzību.

Ar stopiem[edit]

Stopošana Lietuvā kopumā ir laba. Nokļūt uz pilsētas nomalē, bet pirms automašīnas ātrums līdz šosejas ātrumos. Vidū burts vecākiem licences plates (ar Lietuvas karogu) no trīs burtu kodu parasti atbilst pilsētas reģistrāciju (V uz Viļņu, K Kauņā, L uz Klaipēdu, uc). Jaunāka numura zīmes (ar ES karoga) nav saistīts ar pilsētas reģistrāciju nekādā veidā.

Saziņas valoda[edit]

Skatīt arī: lietuviešu sarunvārdnīca Lietuvā oficiālā valoda ir lietuviešu valoda, kas veido vienu no tikai divām valodās (kopā ar Latvijas) uz Baltijas filiāle indoeiropiešu saimes. Neskatoties uz radniecības no Lietuvas uz daudzām citām Eiropas valodām, arhaisko raksturu tās gramatikas padara to grūti ārzemniekiem svešs ar valodu, lai veidotu pat pamata teikumus.

Krievu valodu, kā otro valodu par aptuveni 40% iedzīvotāju, saskaņā ar Eiropas Savienības statistikas, skaidri padarot to visnoderīgākā nav lietuviešu valoda jāzina. Jaunā paaudze ir arvien vairāk un vairāk lietpratējs angļu valodā, bet joprojām ir tikai 32% no Lietuvas var runāt to. Kopumā vecāku paaudžu biežāk runāt krieviski, bet jaunā paaudze ir vairāk iespējams runāt angliski. Polijas un, mazākā mērā, vācu arī runā dažās vietās uz vēsturisku iemeslu dēļ. Lietuvieši vienmēr vēlas, lai iespēju praktizēt savas angļu, bet tiem, kas mācās dažus pamata frāzes vietējā valodā vienmēr plaši apbalvoti ar labu gribu un atzinību par viņu pūlēm.

Žemaitijā (Rietumu Lietuva), lielākā cilvēku daļa runā žemaišu dialektā, kas nedaudz atšķiras no literārās lietuviešu valodas.

Apskates objekti[edit]

Kauņas vecpilsēta

Gate of dawn Viļņā

Krusta kalns pie Šauļiem, no attāluma

Skati no kalna Šatrija Žemaitijā. Visvairāk dienvidiem no Baltijas valstīm, Lietuvas vēsturiskais mantojums nosaka to pilnīgi neatkarīgi no pārējiem diviem. šodien apmeklējot šo mazo, bet krāsains valsti, daži ceļotāji varētu minēt, ka tas reiz bija lielākā nācija Eiropā. Daži pieminekļi ir atgādinājums par tām zelta vecumu, kad Lielhercogisti Lietuvas izstieptas tālu mūsdienu Krievijā, Polijā un Moldovā, bet vēl mazāk ir vēl iekšā Lietuvas robežām. Par arheoloģisko vietā Kernave, tad viduslaiku galvaspilsēta, tagad World Heritage Site, un ir vēsturiski pilskalns pilskalni, kā arī muzeju. Trakai Island Castle Traķos dažreiz sauc par "Little Marienburg". Tas atrodas uz salas, un bija viens no galvenajiem cietokšņus, kas galvenajiem dienās Lielhercogistes Lietuvas. Lai gan tas bija stipri bojāts 17.gadsimta karos ar muskuspīle, pils tika skaisti atjaunota 19.gadsimta un tagad populārs tūrisma redzi. Kauņas pils Kauņā ir vēl vecāks, bet tikai trešā daļa no oriģināla ēka paliek.

Šīs valsts jauki galvaspilsēta Viļņa, ir maza, patīkama vieta ar UNESCO uzskaitīti vēsturisko centru. Tā ir lieliska vieta, lai apbrīnot virkni arhitektūras stilu, jo tas lepojas maisījumu gotu, renesanses, baroka un neoklasicisma ēkām. Pastaiga pa šaurajām ieliņām un mājīgs pagalmiem un kick atpakaļ uz kafiju kādā no daudzajām kafejnīcām par Pilies ielā. Tad, pastaigājoties pa Ģedimina Avenue, pilsēta galvenās ielas izklāta ar valdības ēkām un teātriem, uz vecā apkārtnē Žvėrynas. Ar dažiem 65 baznīcām, slavenais Gediminas tornis, Cathedral Square, Royal Palace, Prezidenta pils un daudzi citi pieminekļiem un muzejiem, jūs izsīkšanai lietas redzēt Viļņā jebkurā laikā drīz.

Uz vienu dienu pie jūras, tautas piejūras kūrortā no Palangas ir vieta būt. Lai gan tas izpaužas pieblīvēts vasarā, tas ir dažas lieliskas pludmales un skaistas smilšu kāpas. Smilšu kāpas ir arī tas, ko jūs atradīsiet pie gandrīz 100 km gara Kuršu Split, kas atdala Kuršu no Baltijas jūras piekrastē. Tas ir World Heritage Site dalīta starp Lietuvu un Krieviju, un ir vislabāk izpētīts no liela ostas pilsētas Klaipēdas, kas ir arī labs mezgls citiem piejūras kūrortiem par Baltijas jūras krastā. Netālu no Klaipēdas ir ciemats Juodkrante, kas ir slavena ar savu Hill par raganām, rotātas ar skulptūrām no valsts leģendas un nostāsti. Zvejnieku pilsētiņa Nida tiek slavēta par tās krastos un seno etnogrāfisko kapsētā.

Pāris kilometru attālumā no ziemeļu pilsētas Šauļu jūs atradīsiet ievērojams Krustu kalns, ārkārtas un tautas svētceļojumu vietu. Vairāk nekā 100,000 krusti - mazas, milzīgs, vienkāršas un pārbagāts - ir laisti šeit ar uzticīgs no tālu un plašs. No otras puses, valsts, kas ļoti dienvidiem, jūs atradīsiet tautas un elegants spa kūrortpilsētā Druskininkai, ko ieskauj ezeri un upes.

Tāpat kā tās Baltijas kaimiņiem Lietuvai ir daudz ko piedāvāt dabas mīļotājiem. Biezi meži, kalni, skaistas zilas ezeri un upes ir galvenais pamats. Mežu Aukštaitija National Park, iespējams, ir populārākais no valsts nacionālajiem parkiem, un ir mājvieta aļņiem, briežiem un mežacūkas. Dažas no priedēm jūs redzat šeit ir līdz 200 gadiem un parks ir drošs patvērums daudzu augu un putnu, kas ir apdraudētas pārējā valstī. 126 ezeri un neskaitāmi plūsmu starp viņiem izdarīt parks ir lieliska vieta ūdens sporta aktivitātēm un ciemos parkā ir dažas interesantas koka baznīcas. Vēl viens favorīts ir Nemunas delta. Lielākā mitrāji ap vietu, kur Neman upe sasniedz Baltijas jūru, ir populāra eko-tūrisma galamērķi un svarīgs putns biotops.

Lietuvā ir daudz reliģisko objektu, jo īpaši katoļu ticības. Visi no tiem ir atvērti cilvēkiem jebkuras reliģijas un fona. Populārākās svētceļojumu vietām apmeklēt, ir:

Žemaičių Kalvarija Žemaitijā (vairums svētceļnieki nonāk jūlijā) Krusta kalns pie Šauļiem Dievmātes Austras vārtiem, Viļņā Šiluva, Žemaitija.

Medicīniskā palīdzība[edit]

Ja jūs meklējat kādu veselības aprūpi vai atpūtas labākos kūrortiem par to ir Druskininki un Palanga. Neringa ir lieliska iespēja par jauku, mierīgu svētkiem kļūst par vienu ar sevi.

Izklaide[edit]

Basketbols ir nacionālais sporta veids, un tauta ir basketbols traks, (salīdzināt ar britu ar Soccer un Jaunzēlandi ar regbija). Lietuva ir viena no veiksmīgākajām komandām starptautiskajā konkurencē, uzvarot medaļas trīs no četrām Olimpisko turnīru, (bronza), un apdares ceturtais 2008. Tas viss no tikai piecas olimpiskās šķietamību. Lielākie iekšzemes klubi ir BC Žalgiris no Kauņas un BC Lietuvos Rytas no Viļņas. Šā iemesla dēļ gandrīz katru parku un rotaļu jūs atradīsiet basketbola laukums.

Esi uzmanīgs, ja daži cilvēki izaicinājums jums, lai basketbola spēli. Bieži lietuvieši ir ļoti labs basketbolā, un jūs varētu vienkārši apgrūtināt sevi.

Iepirkšanās[edit]

Lietuvā ir daudz tirdzniecības centru par šādu nelielu iedzīvotāju skaitu. Nav liela atšķirība starp tirdzniecības centriem šeit un Rietumeiropā.

Viļņa nesen kļuva pircējs ir paradīze, kad daudz masveida iepirkšanās centros tika atvērtas visā pilsētā. Akropolis (ķēde iepirkšanās centri Lietuvā) ir viens no tiem, un noteikti ir vērts apmeklēt, ja Jums ir iepirkšanās centri maniaks, jo tā mājas ledus slidotava, boulinga celiņi un kino.

Tirdzniecības centros (lielākais no tiem ir Akropolis un Panorama), jūs varat būt kafiju, vakariņas, un iet iepirkties zem viena jumta.

Gariunai ir Baltijas lielākais brīvdabas tirgus, kas atrodas uz rietumu malu Viļņā. Tūkstošiem tirgotāju var atrast tur uz labu nedēļas nogali, no ne tikai Lietuvā, bet arī no tik tālu, kā Ukrainā. Apģērbi, apavi, mūzikas un programmatūras var tur iegādāties. Viltotas preces ir visuresošs. Zems cena ir garantēta, kvalitāte nav.

Kauņa ir pilsēta tirdzniecības centru, un Laisvės aleja centrā pilsētas ir gājēju caurbrauktuve.

Nauda[edit]

Lietuva izmanto eiro. Tā ir viena no vairākām Eiropas valstīm, kas izmanto šo kopējo valūtu. Visas euro banknotes un monētas ir likumīgs maksāšanas līdzeklis visās valstīs.

Valstis, kas ir eiro kā savu oficiālo valūtu: ES dalībvalstis Austrija, Beļģija, Kipra, Igaunija, Somija, Francija, Vācija, Grieķija, Īrija, Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Portugāle, Slovākija, Slovēnija un Spānija Non-ES dalībvalstis Andora, Kosova, Monako, Melnkalne, Sanmarīno un Vatikānu Šīs valstis kopā sauc par "eirozona". Viens eiro ir sadalīta 100 cents.

Oficiālā simbols eiro ir €, un tās ISO kods ir EUR. Nav oficiālais simbols centu.

Banknotes: Eiro banknotes ir vienādas dizains visās valstīs. Normal monētas: Visas eiro zonas valstis ir izdotās monētas ar atšķirīgu valsts dizainu no vienas puses, un standarta kopēju dizainu, no otras puses. Monētas var izmantot jebkurā eiro zonas valstī, neatkarīgi no dizaina izmantotā (piemēram viena eiro monētu no Somijas var izmantot Portugālē). Piemiņas divi eiro monētas: Tie atšķiras no parastiem divu eiro monētām tikai to "valsts" pusē un brīvi cirkulēt kā likumīgu maksāšanas līdzekli. Katra valsts var radīt noteiktu daudzumu to kā daļu no to parastās monētu ražošanu un dažkārt "visā Eiropā" divu eiro monētas tiek ražoti, lai atzīmētu īpašus notikumus (piemēram gadadiena svarīgiem līgumiem). Citas piemiņas monētas: Piemiņas monētas citu summu (piemēram, desmit eiro vai vairāk), ir daudz retāk, un ir pilnīgi īpašu dizainu un bieži vien satur ne-nelielu daudzumu zelta, sudraba vai platīna. Kamēr tie ir tehniski likumīgs maksāšanas līdzeklis pēc nominālvērtības, to materiāls vai savācējs vērtība parasti ir daudz lielāks, un, kā tāds, jūs, visticamāk, nav atrast tos faktisko apgrozībā. Lietuvas pirms eiro valūtā bija lits (daudzskaitļa litai vai liti), sadalīta 100 centas (daudzskaitlī centai vai Centu). Tos var pārvērst eiro ar fiksētu valūtas kursu 1: 3,45280 Lt vairumā banku līdz 2015. gada 31. decembrim, un centrālās bankas bezgalīgi.

Commons:Category:Lietuva -->