Wy/id/Celah Bolan

Reset GPX untuk halaman ini
From Wikimedia Incubator
< Wy‎ | id

Wy/id/Celah Bolan

Celah Bolan ada di Pakistan. Ini adalah salah satu dari dua rute utama dari Afghanistan ke anak benua India, bersama dengan Celah Khyber yang berada jauh di utara. Pada 2012, celah ini hanya terbuka untuk penduduk setempat dan pekerja bantuan. Kelompok etnis dan bahayanya mirip-mirip dengan Celah Khyber.

{ahami[edit | edit source]

Jalur kereta api yang melintasi Celah Bolan.

Celah Bolan adalah sebuah gunung yang melewati pegunungan Toba Kakar di provinsi Balochistan, Pakistan barat, 120 km (75 mil) dari perbatasan Afghanistan. Celah ini membentang sepanjang 89 km (55 mil) dari lembah Sungai Bolan dari Rindli di selatan sampai ke Darwāza dekat Kolpur di utara. Itu terdiri dari sejumlah ngarai sempit dan membentang. Celah ini menghubungkan Sibi dengan Quetta melalui jalan darat dan kereta api.

Celah ini merupakan rute invasi Inggris menuju Afghanistan selama Perang Inggris-Afghanistan Pertama pada tahun 1839. Belakangan, ada tiga perang Anglo-Marri (1840, 1880 dan 1917) yang mengadu domba suku di daerah itu melawan Raj.

Celah tersebut menghubungkan Quetta ke wilayah tengah Pakistan. Dari Quetta, Kandahar di Afghanistan cukup dekat. Ada kota-kota kecil di antaranya.

Menuju ke sini[edit | edit source]

Berkeliling[edit | edit source]

Lihat[edit | edit source]

Situs arkeologi Mehrgarh berada di dekat ujung selatan pada rute tersebut.

Lakukan[edit | edit source]

Makan[edit | edit source]

Minum[edit | edit source]

Tidur[edit | edit source]

Terhubung[edit | edit source]

Tetap aman[edit | edit source]

Daerah ini, pada pertengahan 2012, jelas tidak aman. Bahkan dengan penjaga bersenjata, perjalanan tidak dianjurkan.

Tujuan berikutnya[edit | edit source]

Create category

Panduan perjalanan ke kota Celah Bolan ini adalah sebuah garis besar dan perlu diisi konten lagi. Walau sudah ada kerangkanya, tapi informasinya belum memadai. Ayo berpartisipasi dan bantulah mengembangkannya!

{{#assessment:city|outline}}


29.82; 67.33